■　６番線　廃線跡をゆく　→　００３　尾小屋鉄道

撮影年月日 廃線路線名称 廃止年月日 起点・終点駅 営業距離 2002.03/03 2002.03/17 尾小屋鉄道 昭和５２年０３月２０日 尾小屋駅　〜　新小松駅 16.8 km 【尾小屋駅（尾小屋鉱山資料館付近に移動後）にて】　2002.03/17撮影 尾小屋鉱山資料館付近に できた駅舎風建物。 再現された狭軌762mmです。 狭いですね。 屋根の中には３両います。 蒸気機関車　５号機 屋根の中には３両います。 気動車　キハ３ 屋根の中には３両います。 客車　ハフ１ 客車　ハフ１　車内にて 気動車　キハ３　側面表示 気動車　キハ３　運転席 気動車　キハ３　台車 【長原駅　〜　倉谷口駅　間にて】　2002.03/17撮影 　 郷谷川橋梁　発見！ 朽ち果てている。拡大は右画像。 朽ち果てている郷谷川橋梁。 石造の橋脚と木製の橋桁。 　 【沢駅　〜　金平駅　間にて】　2002.03/03撮影     郷谷川の景勝地「十二ヶ滝」 ※この付近に廃線跡があります。     【金平駅にて】　2001.09/16撮影 ※　廃線跡と現役時代の画像を 比べて見て下さい。　 金平駅跡 尾小屋駅方面を眺める。 金平駅跡 新小松駅方面を眺める。 　 金平駅　尾小屋駅方面を眺める。 「男はつらいよ」の場面より 金平駅　尾小屋駅方面を眺める。 「男はつらいよ」の場面より 金平駅　新小松駅方面を眺める。 「男はつらいよ」の場面より 【金野駅　〜　大杉谷口駅　間にて】　2002.03/03撮影 　 尾鉄のハイライト、梯川橋梁。 拡大は右画像です。 橋桁４連で尾鉄最長の梯川橋梁。 枕木も残っている。 　 【西大野駅　〜　花坂駅　間にて】　2002.03/03撮影     左側、石垣が残る廃線跡です。     　 尾小屋鉄道金平駅は １９７２年０８月０５日公開の 男はつらいよ　第９作　「柴又慕情」の冒頭に 現役時代の貴重な映像が記録されております。 興味のある方は是非、御覧下さい。